企業概況ABOUT US

4px東莞集運倉是經國家商務部批准的一級國際貨運代理企業,是青島市工商局評定的守合同重信用企業,具有中國交通部頒發的無船承運人資質(NVOCC證書號:MOC-NV05029),是青島物流協會、天津物流協會、中國物流聯合會、世界物流聯盟協會會員。宏巨物流以青島為總部,在天津、上海等多個口岸城市設有分支機構,在世界40多個國家建有優質的國際代理服務網絡。

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東南亞:

台灣/泰國/越南/菲律賓/馬來西亞/印尼收貨,大票貨運價可單獨申請。

                                                                                          

中東

中東6月下旬到7月上旬有空班,倉位緊張,小櫃限重,運價推漲100/200  


印巴

 印巴價格基本不變,OOCL依然限重嚴重 13T/20T,YML6月份繼續停船


紅海

6月份直達船大部分空班,6.14直達船託班,已爆倉,輕貨優先,需提前安排,也可考慮轉船路徑,價格依然偏高。


歐洲

歐洲航線,2021年6月15號之後,運價上漲500/1000。月底倉位緊張,實單提前申請倉位。


地中海:

地中海北非價格持續上漲,月底倉位緊張,有實貨提前佔艙位


西非 北非:

西非:6月1號之後,運價上漲300/600。HPL 運價水平最低,但是倉位緊張。其餘大的船東:COSCO PIL ONE 三條船是市場比較低低的船東,CMA PIL MSC 的價格根據MSK的市場動態做相應調整, 西非重點關注COSCO 周5直達 APAPA ONNE LOME的直達服務,運價且跟市場水平 。MSK 西非航線 大票貨可以根據市場申請特價,輪胎鋼鐵品名有特價。PIL 週三直達TEMA,LOME,APAPA,ONNE,倉位放開,價格很有優勢。


中南美:

南美西價格持續上漲,預計下旬還要大漲,南美東價格較穩定, 有貨請單獨落實價格和倉位                                     


東南非 澳新:

東非:七月份仍然處於漲價狀態 漲價幅度基本為 300/600左右 14號之前艙位爆倉,有貨要單獨落實 直達船為PIL 最早直達船需要定7.26號  有貨也可安排同期其他轉船,船期已更新在系統 。 

南非:七月上旬仍然漲價 漲幅較大 400/800/800 南非週二直達正常來船,但是有託班現象。

澳新:澳洲7月上旬漲300/600 艙位緊張 ONE線上價格有優勢 但是艙位很爆;


特種箱:

菲律賓/泰國越南/印度/地中海/南非/西非 箱源和倉位充足,運價優勢


雜貨:

 7月5日-7月15日  天津 -傑布阿里   

7月25日-8月10日 天津-特馬、拉各斯  

 7月1日-7月10日 天津-科托努 

 7月10日-7月20日 天津-達雷斯、蒙巴薩

目前是漲價趨勢,價格浮動大,實貨單票單核。


滾裝:

西 非:8月中上旬青島  到特馬,達喀爾,阿比讓

東南亞:7月下旬月底連雲港 到馬尼拉;7.15上海  到新加坡,林查班,新加坡,巴生,雅加達

中美加勒比:7.17上海 到金斯頓,帕拉馬裏博,聖馬丁等

南美西:7月底8月初上海天津 到卡亞俄、聖安東尼奧


空運:

詢價請提供貨物品名、重量、尺寸、目的地口岸機場、預計發貨日期,由於近期艙位緊張以及報價的時效性比較差,請和客户提前溝通。報價之後個別偏遠口岸訂艙確認價格,續航別要求時間。


鐵路:

全國都可以接貨到 阿拉木圖  塔什干  阿拉美金 整櫃;連雲港-塔什干/-阿拉木圖 拼箱,全境派送  清關

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